caihua 它们是电动的吗?
Pal-V最终打算将整个系统电气化，但电池太重。这辆车重660公斤，每增加一公斤，续航里程就会减少约7公里。安装电池后，续航里程将从500公里减少到100公里左右。因此，尽管Pal-V公司正在研究合成燃料，即碳中性燃料或电子燃料，作为航空业脱碳的第一步，但目前制造出续航能力可以接受的飞行汽车还不可行。Wolters说：”我们的目标不仅仅是在市场上销售产品，我们还希望实现行业的去碳化。相比不同应用所需的巨大体积，我们可以通过这些小型车辆来实现。”该公司预计，到2028-2030年，将对车辆进行改装，包括改装成更大的车辆。
有哪些障碍?
与航空领域的所有事情一样，一切都需要时间。从零开始研发飞机到获得认证至少需要 10-12 年的时间。不管你是 Pal-V，还是波音或空中客车，都有很多文书工作要做，以确保飞行器能够安全飞行。设计是一部分，但获得认证无疑是必须克服的最大障碍。Pal-V 将大约60%的投资用于认证。为了应对公司的快速增长和对严格数据合规性的新需求，他们需要一款产品生命周期管理软件，作为业务发展的基础。他们选择在云中托管 PTC 的 Windchill PLM 解决方案。
PTC 部分
PTC部分：Mark Lobo，PTC PLM部门总经理
什么是云 Windchill?
这是一个全面的 PLM 解决方案，用于数据管理和可追溯性，为各种数据(无论是产品数据还是流程数据)提供权威的真实来源。它的开放式架构可以轻松与其他企业系统集成，因为我们知道产品开发是一项团队运动，需要连接大量其他系统。这就是产品驱动数字主线的基础。因此，我们提供的这种云管理服务使 PLM 解决方案更易于配置和扩展，而且非常重要的是，它是安全的。它确实有助于促进企业内部和扩展企业之间的协作和灵活性，包括如何在远程环境中工作。
Windchill 与 Windchill+ SaaS 有什么不同?
在过去的 10 多年里，PTC 一直为客户提供云产品。鉴于联邦航空航天和国防以及医疗设备制造商对监管和合规性的高要求，我们确实为这些企业提供了行业垂直化产品。 我认为，在我们谈论 Pal-V 时，这一点非常重要。我们将其称为 Windchill 私有云产品，以区别于去年 4 月在 Atlas 上推出的 Windchill+ SaaS 产品。
有哪些优势?
Pal-V 之所以选择云平台 Windchill，是因为它是唯一与 CM2 方法论紧密结合的开箱即用型实施方案——CM2 是变更和配置管理的全球企业标准。对于许多垂直行业(如 Pal-V 所处的行业)来说，这是一个关键部分。这一点很重要，因为当产品需要变更时，Windchill 能够捕捉产品开发团队提出的问题或改进，帮助记录和实施相关更新，然后通过原型变更通知将信息发送给所有利益相关者，无论他们是公司内部的，还是公司外部的。因此，Windchill 将各系统连接起来，所有团队都能自动更新整个企业的信息。归根结底，这确实使他们能够将资源集中在高价值的商业机会和业务成果上。
云 Windchill 在帮助 Pal-V 实现认证方面发挥了什么作用?
PAL-V独特的设计流程需求意味着必须使用功能强大的PLM系统。 他们首先研究了需要遵守的法规，然后在设计飞行汽车时考虑了这些法规。在他们实施云Windchill 之前，维护这种合规性需要大量的人工流程和文书工作。现在，他们已将 PLM 和质量管理整合到一个系统中。随着这些流程的数字化，变更管理是推动合规性的最前沿——既要符合当地标准，也要符合国际法规。事实上，PAL-V 为整个公司的合规性奠定了基础，但以正确的方式实施这一个系统，意味着他们一次性成功地遵守了大部分法规——Windchill 完成了他们所需的 80-90% 的工作以使之合规。
（PTC）
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