尽管全球插电式电动汽车市场正在扩张,但增长分布并不均衡。最近几个月,三大主要市场 —— 中国、欧洲和北美,呈现出截然不同的增长态势。
![全球电动汽车市场格局生变:中国一骑绝尘](http://www.okzhineng.com/wp-content/uploads/2023/07/niao3.jpg)
根据电动汽车研究机构 Rho Motion 的数据,今年前五个月,全球范围内售出了超过 500 万辆插电式汽车,同比增长 20%,其中 5 月份销量为 130 万辆,同样同比增长 20%。然而,中国才是这一增长背后的主要力量,其 1-5 月销量同比增长 31%,仅 5 月份就增长了 36%。
报告指出,1-5 月欧洲(包括欧盟、欧洲自由贸易联盟和英国)的销量仅增长了 4%,而美国和加拿大加起来的增幅为 5%。更值得注意的是,欧洲市场 5 月份销量同比下降了 9%,而美国和加拿大则下降了约 3%。
中国插电式电动汽车市场份额占比最高,超过 50%,并且增速最快,而欧洲和北美市场规模较小,并且增长已经停滞。造成这种差异的原因有很多,例如欧洲补贴政策力度减弱以及经济形势严峻等。
今年,随着欧洲对中国纯电动汽车征收更高的关税(最高达 38.1%),以及此前美国将关税从 25% 提高到 100%,并取消进口电动汽车的 7500 美元联邦税收抵免资格,市场形势变得更加微妙。
Rho Motion 指出,关税的增加将使中国进口的电动汽车价格更加昂贵。如果汽车价格上涨,将不利于电动汽车的普及,并可能导致无法实现既定的气候目标。
(IT之家)