caihua 由中车永济电机自主研制的我国首台城市轨道交通新能源调车机车，已在中国城市轨道交通绿色创新大会上亮相。
▲ 图源：中车永济
据介绍，该车采用动力型磷酸铁锂电池作为整车牵引蓄电池，电池电量 800kWh，综合续航里程可达 120km，配置全自动消防系统。
牵引电机采用永磁同步电机，可单机牵引 220T 在 50‰坡道上起动并通过，通过速度不低于 10km/h。牵引系统采用全封闭液冷模式，相比风冷模式，液冷机组噪音低，冷却效果好，能源利用率高。
▲ 图源：山西日报
整车配置能量回馈制动，机车制动时，将制动能量回收转化为电能储存到电池中，提升续航里程和运行效率。整车设计为两套独立的动力电池组和牵引驱动系统，根据牵引工况需求，可同时运行或独立运行。
相比传统内燃机车，新能源机车运营成本低，据统计，完成相同作业量，新能源机车电费仅仅为内燃机车油费的 10%。同时，新能源机车的维护保养更加简单，费用更低。
（IT之家）
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