caihua （5）赛力斯
赛力斯积极布局人形机器人领域，与重庆市财政局控股公司合资成立了重庆赛力斯凤凰智创科技有限公司。该公司注册成立于 2023 年 12 月 29 日，注册资本约为 12.2 亿元。近期，赛力斯在公开平台发布了和具身智能、人形机器人相关的招聘信息，并且在今年 9 月 14 日申请注册了 ROBOREX 商标，10 月 12 日拿到了受理通知书。据相关券商信息，目前凤凰智创相关机器人研发人员在 200 人左右，若进展顺利，人形机器人明年年底有望量产。
在不久前，重庆政府发布了《重庆市“机器人+”应用行动计划（2024—2027年）》，明确提出到2027年，重庆市将创建一批“机器人+”应用场景，并重点发展一批中高端机器人。在重庆的赛力斯有望近水楼台先得月。目前，凤凰创智注册资本为12.22亿，目前有四个股东，分别是国有全资的重庆科学城投资控股有限公司（40.9082%）、成都赛力斯科技有限公司（40.7445%）、重庆赛力斯企业管理咨询合伙企业（有限合伙）（10.00020%）、重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司（8.3453%）。从股权穿透来看，凤凰创智其实就两个股东：赛力斯和重庆国资，这或许意味着赛力斯的人形机器人路会走得非常顺畅。
（6）小鹏
11月6日，小鹏汽车在广州正式发布了其自主研发的全新AI人形机器人Iron。Iron机器人以真人1:1的比例打造，身高达到178厘米，体重70公斤。在身体构造上，它拥有62个全身主动自由度和15个手部可动自由度，这使得Iron在动作执行和物体操作上具有较高的灵活性和精确度。
Iron的“大脑”采用了小鹏汽车自研的图灵AI芯片，这颗芯片拥有高达3000T的算力，为机器人提供了强大的数据处理和学习能力，使其能够像人一样进行思考、记忆，并自主控制手脚活动。此外，Iron还融合了小鹏汽车在智能驾驶领域的技术积累，特别是其鹰眼视觉系统，实现了720°无死角的环境感知能力。结合端到端大模型和强化学习算法，Iron在行走和避障方面展现出了类似汽车驾驶的精准与稳健。目前，Iron机器人已在小鹏汽车的广州工厂投入实训，主要参与小鹏P7+车型的生产流程。小鹏Iron未来将会聚焦在工厂和门店等场景。
（7）上汽集团
上汽集团以投资机器人企业的形式布局人形机器人。今年3月，上汽创投参与人形机器人本体企业智元机器人的A3轮战略融资。除了上汽创投，上汽金控旗下私募股权投资机构尚颀资本、恒旭资本也在加大对“投早、投小、投科技”的探索，积极布局新赛道。尚颀资本于今年7月参与通用机器人初创公司逐际动力LimX Dynamics A轮战略融资，恒旭资本正在研究推进相关潜在标的。
同时，上汽集团通过旗下全资子公司成立重庆赛创机器人科技有限公司，上汽集团希望借助机器人企业的技术和创新能力，为自身的汽车制造和服务领域带来新的发展机遇。上汽集团表示，近年来，上汽产业金融投资加大对人工智能、集成电路等“硬核科技”的关注，挖掘出大量投资机会。作为人工智能的一个分支，人形机器人所孕育的投资机会，在投前阶段就高度契合上汽产业金融投资的投资方向。
（8）长安汽车
11月15日，长安汽车也宣布了相关计划。其认为人形机器人是真实世界中工程学的发展，在广州车展首日的科技早茶会上，长安汽车告知公众，“长安不仅要造机器人, 还要造飞行汽车，布局海陆空立体交通解决方案。在机器人领域，将开展类人机器人、汽车生态机器人等相关产业布局。”长安还拿出了具体规划：5年内，投入超500亿元，2026年前推出长安飞行汽车产品，2027年前发布人形机器人产品，加速向智能低碳出行科技公司转型。
微信扫一扫 
