caihua 6、高性能电池技术商用
在行业内卷的情况，各大电池企业多凭借优势产品保持毛利水平，宁德时代凭借麒麟电池、神行电池出货增加，助推利润进一步增长。回归到行业，宁德时代麒麟、神行电池不仅在能量密度、安全性上表现优异，更是在快充性能上分别引领三元电池、磷酸铁锂电池的发展。
在推进高性能电池普及上，2024年是整个锂电行业加速快充电池布局的一年。亿纬锂能、国轩高科、巨湾技研、欣旺达、蜂巢能源、瑞浦兰钧均推出自家的快充电池产品。
除了快充电池，固态电池则是另一大不可忽视的赛道。今年以来，头部电池企业和车企接连公布固态电池量产时间表，锂电企业在固态电池技术上率先打响“卡位战”，作为过渡路线的半固态电池装机也实现GWh突破。
7、探寻多元应用边界
锂电池应用边界不止于车。
锂电池作为当前最佳的能量载体，在交通轨道、电动船舶、电动航空等诸多领域都有广阔的应用场景。目前储能市场已经成为电池出货的第二增长极，电动飞机、电动船舶的商用验证也紧锣密鼓地展开。宁德时代目前已经成功试飞4吨级民用电动飞机，8吨级飞机预计2027-2028年发布。
此外，在更宽阔的赛道，人形机器人、VR设备等领域，其续航表现都取决于高性能电池的商用进展。探索多元应用边界，找寻多元价值增长，已成为电池企业的战略。
8、产业链集体出海
锂电出海是大势所趋，不过就近年海外布局的情况来看，这越来越体现于头部电池企业。
特别是近年来，欧美国家为推进制造业回流，要求电池企业投资建厂，头部电池企业凭借技术、产能、品牌优势，在海外市场份额不断扩大。相比之下，中小企业缺乏本土化经营和国际供应链建设经验，试错成本较大，丧失出海先机的情况下，其与头部电池企业的差距不断拉大。
从海外布局来看，正形成头部上下游企业集体出海配套的情况，如在匈牙利、摩洛哥、德国等地区，锂电产业的集群效应已初步形成，从原材料到电池制造，再到整车，产业闭环的打造也已形成。
在出海模式上，头部企业也不断创新合作模式。如设立合资公司、技术授权，等等。
9、零碳工厂接连落地
实现绿色发展，是新能源产业本质诉求。
对于电池企业而言，建设零碳工厂可以实现降本增效、绿色转型，应对海外碳关税三重目标。2024年以来，国内电池企业接连落地零碳工厂。
随着零碳工厂建设推进，也将带动一批新设备、新工艺的变化，目前来看，电池产线设备不仅推进数字化、智能化，功能上也更加考虑资源的循环利用，能耗的节省。
10、电池商业模式创新
电池的价值不仅是一锤子的产品买卖，而是贯穿于整个生命周期。
电池回收和梯次利用，为电芯的可循环利用构建闭环。而就电池产品本身，通过其多样化的商业模式，也可以为终端用户解决关于补能的种种难题。
如换电模式，通过电芯产品的标准化，替代新能源汽车原有的电池包，极大节省了补能时间。相比于电池退役到来的残值报废和性能衰减，换电模式帮助车主节约成本，也有利于保障汽车的续航性能。
此外，电池租赁模式、V2G、光储充融合等新业态给锂电产业带来新的商业价值和想象空间。
（高工锂电）
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