今天下午16:45,爱达魔都号”向吴淞海事局船舶交通管理中心申请启航,得到批准后,连续鸣笛三次,正式拔锚启航。
来自国内外的首航乘客提前抵达邮轮港,在服务人员的指引下有序登船。许多客人难掩兴奋之情,表示能够亲自登上首艘国产大型邮轮、体验大国重器倍感骄傲,对爱达·魔都号为中国客人定制的中西合璧的“一船好戏”充满期待。在悠扬的乐曲声中,爱达邮轮高管团队在邮轮中庭“爱达广场”欢迎首批登轮的客人。
傍晚时分,全部客人登船完毕,爱达·魔都号做好准备,鸣笛启航。船员与首航客人向岸边挥手致意,共同开启7天6晚到访韩国济州、日本福冈和长崎等地的邮轮之旅。
![首艘国产大型邮轮爱达·魔都号开启商业运营](http://www.okzhineng.com/wp-content/uploads/2023/07/niao3.jpg)
自此,我国首艘国产大型邮轮开始为期7天6晚的旅行,行程将包括韩国济州岛、日本长崎和福冈。
爱达魔都号”邮轮由中船集团上海外高桥造船有限公司建造,总吨位13.55万吨,长323.6米,宽37.2米,最大高度72.2米。
船上有客房2125间,可容纳乘客5246人,配置高达16层、面积4万平方米的生活娱乐公共区域。
爱达魔都号还是一艘智慧邮轮,通过5G网络应用,全船可以覆盖Wi-Fi,游客能获得不亚于陆地的网络使用体验。
据爱达邮轮方面介绍,未来爱达魔都号”还将开启中国至东南亚国家的邮轮航线,为宾客提供长、中、短相结合的多样旅行度假选择,并适时推出海上丝绸之路邮轮航线。
2023年9月,交通运输部办公厅发布的《关于做好全面恢复国际邮轮运输有关工作的通知》提出,在上海、深圳邮轮港口试点恢复国际邮轮运输的基础上,经商有关部门,决定自通知发布之日起,全面恢复进出我国境内邮轮港口的国际邮轮运输。
自我国邮轮市场重启后,包括爱达邮轮、蓝梦、星旅远洋、天津东方、招商维京等本土邮轮品牌相继恢复运营。此外,皇家加勒比和MSC地中海两家外资邮轮公司均已宣布将于2024年重返中国市场。
其中,皇家加勒比计划于2024年重启从中国出发的邮轮航线,旗下超大豪华邮轮“海洋光谱号”将于2024年4月重返上海,开启从上海出发的4晚5天至7晚8天前往周边国家的邮轮度假航线,目的地涵盖东京、横滨、大阪、冲绳等东北亚热门旅游地。“海洋光谱号”是皇家加勒比集团专为中国度假者定制的超大邮轮。“随着政策的不断放开,最近公布了各种对邮轮行业利好的政策,都让我们感受到营商环境在持续优化。”皇家加勒比集团全球高级副总裁、亚洲区主席刘淄楠表示。
邮轮在2024年中国旅游市场的黑马姿态已愈发明显。携程数据显示,2024年元旦期间,邮轮预订量保持高增长态势,从上海、天津、深圳等母港出发的邮轮预订量比2020年元旦同期增长1倍。乘坐邮轮旅游已成为消费者个性化度假的新选择。
国际邮轮协会预计,2024年将有3570万人次乘坐邮轮,高于2023年的3150万人次,后者比2019年的乘客数量增长6%。