caihua 今天下午16:45，爱达魔都号”向吴淞海事局船舶交通管理中心申请启航，得到批准后，连续鸣笛三次，正式拔锚启航。
来自国内外的首航乘客提前抵达邮轮港，在服务人员的指引下有序登船。许多客人难掩兴奋之情，表示能够亲自登上首艘国产大型邮轮、体验大国重器倍感骄傲，对爱达·魔都号为中国客人定制的中西合璧的“一船好戏”充满期待。在悠扬的乐曲声中，爱达邮轮高管团队在邮轮中庭“爱达广场”欢迎首批登轮的客人。
傍晚时分，全部客人登船完毕，爱达·魔都号做好准备，鸣笛启航。船员与首航客人向岸边挥手致意，共同开启7天6晚到访韩国济州、日本福冈和长崎等地的邮轮之旅。
自此，我国首艘国产大型邮轮开始为期7天6晚的旅行，行程将包括韩国济州岛、日本长崎和福冈。
爱达魔都号”邮轮由中船集团上海外高桥造船有限公司建造，总吨位13.55万吨，长323.6米，宽37.2米，最大高度72.2米。
船上有客房2125间，可容纳乘客5246人，配置高达16层、面积4万平方米的生活娱乐公共区域。
爱达魔都号还是一艘智慧邮轮，通过5G网络应用，全船可以覆盖Wi-Fi，游客能获得不亚于陆地的网络使用体验。
据爱达邮轮方面介绍，未来爱达魔都号”还将开启中国至东南亚国家的邮轮航线，为宾客提供长、中、短相结合的多样旅行度假选择，并适时推出海上丝绸之路邮轮航线。
2023年9月，交通运输部办公厅发布的《关于做好全面恢复国际邮轮运输有关工作的通知》提出，在上海、深圳邮轮港口试点恢复国际邮轮运输的基础上，经商有关部门，决定自通知发布之日起，全面恢复进出我国境内邮轮港口的国际邮轮运输。
自我国邮轮市场重启后，包括爱达邮轮、蓝梦、星旅远洋、天津东方、招商维京等本土邮轮品牌相继恢复运营。此外，皇家加勒比和MSC地中海两家外资邮轮公司均已宣布将于2024年重返中国市场。
其中，皇家加勒比计划于2024年重启从中国出发的邮轮航线，旗下超大豪华邮轮“海洋光谱号”将于2024年4月重返上海，开启从上海出发的4晚5天至7晚8天前往周边国家的邮轮度假航线，目的地涵盖东京、横滨、大阪、冲绳等东北亚热门旅游地。“海洋光谱号”是皇家加勒比集团专为中国度假者定制的超大邮轮。“随着政策的不断放开，最近公布了各种对邮轮行业利好的政策，都让我们感受到营商环境在持续优化。”皇家加勒比集团全球高级副总裁、亚洲区主席刘淄楠表示。
邮轮在2024年中国旅游市场的黑马姿态已愈发明显。携程数据显示，2024年元旦期间，邮轮预订量保持高增长态势，从上海、天津、深圳等母港出发的邮轮预订量比2020年元旦同期增长1倍。乘坐邮轮旅游已成为消费者个性化度假的新选择。
国际邮轮协会预计，2024年将有3570万人次乘坐邮轮，高于2023年的3150万人次，后者比2019年的乘客数量增长6%。
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