caihua 近日，有日本媒体对中国汽车行业的芯片国产化进程进行了深入分析。尽管当前中国汽车行业对进口芯片的依赖度高达90%以上，主要来自日本、美国和欧洲，但中国正努力在五年到十年的时间里实现芯片自主化。
中国计划在2030年前，为70余种车载芯片制定自主技术标准。目前，车载芯片领域以日美欧的大型企业为主导，而中国国产芯片仅占据约10%的市场份额。为了改变这一现状，中国正积极推动企业间的合作，力争在十年内形成国产芯片替代进口的趋势，从而构建不受外部出口管制影响的国内供应链。
中国2023年新车销量实现了12%的同比增长，总量达到了惊人的3009万辆，出口量也逼近500万辆，超越日本跃升为全球第一。其中，以纯电动汽车为主的新能源汽车销量增长尤为显著，增幅高达38%，销量达到949万辆，引领着全球市场的发展趋势。由于纯电动汽车对芯片的需求量远超传统燃油汽车，加之中国在无人驾驶技术方面的快速发展，对“L4级”芯片的需求已超过3000个，这使得中国对汽车芯片行业的发展尤为迫切。
与此同时，与汽车政策研究机构相关的专家高翔也表示，在政府的政策支持下，即使面临极高的技术挑战，中国仍有望在5～10年内实现汽车芯片的国产化替代。这一进展不仅将提升中国汽车产业的自主创新能力，也将对全球汽车芯片市场格局产生深远影响。
（虎科技）
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